Преобразователи энергии в системах управления технологическим процессом

Задание
Воспользовавшись паспортными данными электрической машины, выполнить следующее.
1. Построить механические и электромеханические характеристики электрической машины по её паспортным данным
=f(M). M=f(S). =f(I)
-- текущее значение угловой частоты вращения ротора,
M -- текущее значение момента двигателя,
S --текущее значение скольжения двигателя,
I -- текущее значение тока двигателя.

2. Определить
Sн – величину номинального скольжения двигателя,
Sк – величину критического скольжения двигателя,
Мн – величину номинального момента двигателя,
Мп – величину пускового момента двигателя,
Мк – величину критического момента двигателя,
Ммин – величину минимального момента двигателя,
IН -- номинальную величину тока двигателя,
IП -- величину пускового тока двигателя,
-- угловую частоту вращения ротора, соответствующую скорости идеального холостого хода двигателя,
-- угловую частоту вращения ротора, соответствующую номинальной скорости двигателя,
– угловую частоту вращения ротора, соответствующую величине критического скольжения двигателя.

3. Определить величину электрических и механических потерь машины при номинальном режиме работы двигателя.

4. Определить параметры схемы замещения:
Z1 , Z21 – полные сопротивления цепей статора и ротора,
R1, R21 – активные сопротивления цепей статора и ротора,
X1 , X21 – реактивные сопротивления цепей статора и ротора,
Z21, R21, X21 – сопротивления ротора приведённые к цепи статора.
При этом следует учесть - в практике считают, что существует примерные равенства
Z1 = Z21 = 0,5Z, R1 = R21 , X1 = X21.

5. Построить механические и электромеханические характеристики электрической машины при снижении напряжения сети на 15% номинального значения.

Воспользовавшись паспортными данными электрической машины, выполнить следующее:

1. Построить механические и электромеханические характеристики электрической машины по её паспортным данным

2. Определить Sн – величину номинального скольжения двигателя, Sк – величину критического скольжения двигателя, Мн – величину номинального момента двигателя, Мп – величину пускового момента двигателя, Мк – величину критического момента двигателя, Ммин – величину минимального момента двигателя, IН -- номинальную величину тока двигателя, IП -- величину пускового тока двигателя, -- угловую частоту вращения ротора, соответствующую скорости идеального холостого хода двигателя, -- угловую частоту вращения ротора, соответствующую номинальной скорости двигателя, – угловую частоту вращения ротора, соответствующую величине критического скольжения двигателя.

3.Определить величину электрических и механических потерь машины при номинальном режиме работы двигателя.

4. Определить параметры

Культурология 3419.Экз.01;ТБПД.01.1.

Cоздание музыкальных инструментов – арфы, бубна, свирели, флейты – относят к ___ в. до н.э. ___ была для древних греков содержанием и формой их мировоззрения, их мировосприятия, была неотделима от жизни этого общества ___ видят необходимость идейной тр...

Теория бухгалтерского учета (СП) 1739.01.01;МТ.01;1

1. Автором, первым изложившим правила ведения записей по двойной системе, является 2. Балансовое обобщение служит для 3. Банковский кредит, который предоставлен за определенный процент, зависящий от характера ссуды, ее срочности и коммерческой надежнос...